L'attelage EcoHitch,
invisible une fois posé.
Vente et installation
Un attelage récepteur qui se dissimule derrière votre pare-choc, sans perçage ni soudure, en acier inoxydable garanti à vie contre la rouille. Prospec Automotive le vend et l’installe à Sainte-Julie.
Pourquoi l'EcoHitch
Un attelage pensé pour ne rien gâcher
Contrairement à un attelage standard boulonné sous le pare-choc, l'EcoHitch se glisse derrière la carrosserie. Le résultat : un véhicule qui garde son allure d'origine, sans compromis sur la capacité de remorquage.
Complètement dissimulé
La traverse se fixe derrière le pare-choc; seul le récepteur reste visible en dessous, comme un attelage d'usine.
La traverse se fixe derrière le pare-choc; seul le récepteur reste visible en dessous, comme un attelage d'usine.
Garde au sol préservée
L'angle d'approche et de sortie du véhicule reste inchangé, un avantage réel sur chemin de gravier ou entrée abrupte.
L'angle d'approche et de sortie du véhicule reste inchangé, un avantage réel sur chemin de gravier ou entrée abrupte.
Acier inoxydable
Fini adieu les coulisses de rouille orangée sur le pare-choc; le récepteur reste propre saison après saison.
Fini adieu les coulisses de rouille orangée sur le pare-choc; le récepteur reste propre saison après saison.
Sans perçage ni soudure
Installation entièrement boulonnée sur les points d'ancrage d'origine du châssis, sans modification permanente.
Installation entièrement boulonnée sur les points d'ancrage d'origine du châssis, sans modification permanente.
Look d'origine conservé
Le pare-choc reprend sa place exacte; rien ne dépasse, rien ne dénature les lignes de votre véhicule.
Le pare-choc reprend sa place exacte; rien ne dépasse, rien ne dénature les lignes de votre véhicule.
Compatible avec vos accessoires
Porte-vélos, porte-bagages, petite remorque utilitaire : le récepteur reçoit les mêmes accessoires standard 2".
Porte-vélos, porte-bagages, petite remorque utilitaire : le récepteur reçoit les mêmes accessoires standard 2".
Chez Prospec Automotive
Une installation professionnelle, du début à la fin
Notre équipe s'occupe de la vérification de compatibilité jusqu'au réglage final, avec le même souci du détail que pour un travail de mécanique générale.
01
Vérification du modèle
On confirme l'EcoHitch offert pour l'année, la marque et le modèle exacts de votre véhicule.
On confirme l'EcoHitch offert pour l'année, la marque et le modèle exacts de votre véhicule.
02
Soumission claire
Un prix fixe pour la pièce et la main d'œuvre, sans surprise à la facture.
Un prix fixe pour la pièce et la main d'œuvre, sans surprise à la facture.
03
Installation boulonnée
Retrait du pare-choc, fixation de la traverse sur le châssis, remise en place soignée.
Retrait du pare-choc, fixation de la traverse sur le châssis, remise en place soignée.
La différence
EcoHitch contre attelage standard
Les deux options remorquent, mais elles ne se comportent pas de la même façon une fois montées sous votre véhicule.
Attelage standard
- Traverse visible sous le pare-choc
- Réduit souvent la garde au sol
- Acier peint, sensible à la rouille avec le temps
- Peut modifier légèrement l’angle de sortie
EcoHitch
- Traverse cachée derrière le pare-choc
- Garde au sol d’origine préservée
- Acier inoxydable, sans rouille à vie
- Angle d’approche et de sortie inchangés
Prêt à faire installer votre EcoHitch ?
Dites-nous l’année, la marque et le modèle de votre véhicule, on s’occupe du reste.